重磅丨硝烟又起,Alphaliner分析指出PIL或将成为下一个被收购对象!

2017-07-24 10:05:51 admin 1135


两周之前,纷纷扰扰长达半年之久的中远海COSCON收购东方海外OOCL一案刚刚尘埃落定,这已是过去一两年内业界发生的第五宗重大并购案!


当大家都以为船公司运力已经足够集中,并购应该基本告一段落时,世界航运业知名分析机构Alphaliner昨日发声:并购还没结束,下一个被收购对象可能是新加坡太平船务PIL!


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CMA CGM 收购  APL!

COSCO 合并China Shipping!

HPL 收购 UASC!

Maersk 收购Hamburg Sud!

COSCON 收购 OOCL!

COSCON 收购 PIL ??

......


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Alphaliner在其最新的分析报告中表示,目前行业内有4家中型的船公司是有吸引力的潜在被收购对象,分别是:


太平船务(PIL)

以星航运(ZIM)

现代商船(HMM)

阳明海运(Yang Ming)


而在这四家船公司中PIL被收购的可能性是最高的,因为其他三家船公司都与政府存在一定的财务关系,这可能会阻碍潜在的买家对他们进行收购。


Alphaliner在分析中写道:“PIL是唯一一家未受到政府庇护的潜在被收购对象,而其专注于利基市场,特别是非洲的航运市场,可能会使其成为对这一新兴市场感兴趣买家的潜在收购目标。”


“而且,与其他三家公司可以依靠政府的支持不同,PIL不得不通过销售资产来筹集资金,并提供抵押品以确保银行借款以偿还其未偿还的债务。”


PIL未公布其2016年的财务报告,但根据Alphaliner的预计,其在2016年遭受了巨大的赤字,特别是因为年初的运价疲软,虽然PIL在2017年偿还了大量的债券,但其债务仍高达26亿美元。


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不过,PIL执行董事Lisa Teo在今年五月接受媒体采访时表示公司没有出售的计划:“我们没有出售的计划,即使中型的船公司在现今的航运业中面临着挑战。我们没有大型船公司那么多的资源,因此必须通过评估业务和重组的可能性来实施所需的技术变革。但是与大型的船公司比起来,我们的优势在于拥有更大的灵活性。”


尽管如此,Alphaliner还是认为PIL是目前最具有吸引力的潜在收购对象,而PIL与中远海有着很紧密的合作关系,推测中远海为最有可能的收购方。


而PIL与中国的关系也是十分的密切,其董事总经理张松声曾表示,公司发展到目前已成为东南亚最大的私营船运公司、亚洲最大的船运公司之一,而这一切与中国密不可分。


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张松声曾说过一句话:“一个是亚洲金融风暴,一个是2008年世界金融风暴,这两次其实我们得到了很多中国朋友的支持,包括造船方面,船厂同意把这个船延后交付,不管中间经过甚么挫折,环境怎样转变,我们始终保持航线不断地在中国。”


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去年开始中远海就开始和PIL展开多方面合作,特别是在非洲航线上。而据消息人士透露,中远海正在酝酿和PIL进行全方面合作,其中班轮集运业务会是两家合作的重点,多条航线的运力整合会加强两家公司合作深度和广度。


和中国间的密切关系,和中远海间的密切合作,也难怪Alphaliner会将中远海看成最有可能的收购方。


不过中远海最近刚收购了东方海外,即使真的有进一步的收购计划,可能也要等到与东方海外整合完毕后才会进行,至于收购是否真的会发生,只能让时间给我们答案了。


PIL简介

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太平船务(PIL)成立于1967年,从经营散货运输发展成为东南亚最大的集装箱船东之一 ,核心业务覆盖亚洲,非洲和中东地区。


目前,太平船务在世界集装箱班轮公司中名列第12位,集装箱班轮和散货运输服务网络覆盖全球100个国家500多个地点,并在全球拥有18,000多名员工和船员。