韩进破产后的红利,中国最大集装箱企业利润飙升

2017-05-22 12:11:03 admin 977

在经历韩进破产,造船企业大规模亏损后,航运业迎来了久违的暖意;中国最大航运企业今年一季度实现了扭亏为盈,最大集装箱企业——中集集团一季度利润更是创下了近六年新高。


集装箱占全球市场份额超一半的中集,今年一季度净利润涨幅达24%;中集集团称,集装箱业务有其自身的需求和景气循环周期,从2016年第四季度,集装箱需求明显改善。


据中集集团财报显示,2017年一季度总营收为146.76亿,同比上涨40.95%;净利润为5.09亿,同比上涨24.18%。事实上,今年一季度中集净利润是近五年来最高的一年。


中集集团的主要业务包括集装箱、道路运输车辆业务等。目前世界上95%以上的集装箱来自中国,排名前三的为中集集团、胜狮货柜和新华昌。据中国集装箱行业协会发布的报告,2015 年中集集团集装箱的市场份额大概达到50%,其产销量均为世界第一。


今年一季度,中集集团集装箱制造业务的销量及营收大幅增长;其干货集装箱销量为29.19万TEU,同比大涨2.65倍,集装箱制造业务收入为53.04亿,同比增加148.79%。中集集团称,今年一季度,受全球贸易景气度回升的影响,集运行业延续了去年第四季度以来的回暖趋势。


实际上,早在2016年第四季度,中集集团就曾表示,集装箱业务有其自身的需求和景气循环周期。经过前期清淡需求的积累,以及 2016 年第三季度后期韩进海运破产保护事件带来的集装箱流动性抽紧,集装箱需求已大幅改善。


实际上,不只是中集集团,整个航运业的状况都在改善;中国最大的航运企业—中远海控,2017年一季度总营收为201.01亿,同比上涨48.14%;净利润为2.7亿,上年同期为亏损44.84亿。


更值得关注的是,韩进海运的破产。2016年9月,韩进海运破产,其拥有的50多万个集装箱,大部分被困在了港口和卡车围场;韩进是世界前十大海运公司,其破产使得全球3%的是班轮运力退出了市场。


韩进破产后,集装箱运价指数迅速上涨,截止今年3月底,波罗的海干散货指数为1297,与上年同期相比涨幅高达2.02倍。


航运业的复苏已经明显反应在对集装箱的需求激增上。据海关总署数据,今年一季度,中国集装箱出口额为16.63亿美元,较上年同期大涨113.2%。在2016年时,中国集装箱的出口额曾同比大跌44.9%,创下近年来的最低点。


除了航运业自身的整合外,全球经济增速的回暖也是航运业向好的重要原因。2016年全球商品进出口同比增长1.2%,增速是2009年以来的最低增速,但在2016年第四季度,全球进出口环比增速是第三季度的近两倍。


联合国也预计,2017年全球经济增速将比2016年增加0.5个百分点,2018年增速会更高。据克拉克森数据,2017年全球新船交付量约为168.6万TEU,这将使2017年底全球集装箱船队运力达到2167万TEU,同比增长8.4%,增幅远高于上年同期;这也将带来集装箱新增需求的增加。