印度“废钞令”让中国进口廉价轮胎锐减30%!这可把当地制造商给乐坏了

2017-05-22 16:22:44 admin 1028

印度价值5千亿卢比的轮胎行业一直受到来自中国进口轮胎的挤压。但在近期,由于印度的“废钞令”事件,印度从中国进口的廉价卡客车轮胎量急剧下降。在此前,印度每个月从中国进口的廉价轮胎量为13万条,而现在这个数字下降到不到10万条。


小型私营运营商一直主宰着印度的轮胎进口业务,大部分情况下,他们会采用不道德的贸易手段。这种轮胎的销售一直是以现金方式进行,从而剥夺了印度的国家收入。


印度总理莫迪在去年11月8日突然宣布,印度面值为500卢比和1000卢比的钞票在当天午夜将退出流通,以打击腐败和黑钱交易,并推出新版的500卢比和2000卢比面值钞票。


而直至新版500与2000卢比得到广泛认可前,在印度市面上流通的钞票中,实际最大面额将只剩下100卢比,这大约相当于10.2元人民币。


“废钞令”让依靠现金交易模式的非法进口轮胎贸易和其销售额造成严重打击。


然而,印度汽车轮胎制造商协会总干事Rajiv Budhraja说:“除非采取有效措施防止轮胎的倾销,否则这种进口货物还将重新出现。”


卡客车(TBR)轮胎是印度轮胎行业增长最快的部分,占近几年来该行业3500亿卢比投资的三分之二。


TBR的收入占了印度轮胎业收入的55%。目前,中国占印度总TBR进口总额的90%。


2013 - 14年度,印度进口的中国轮胎量为19.7万条(40%),2014 - 15年度增加到55.3万条(占进口总额的70%),在次年(2015 - 16年度)猛增至128.6万条,占进口总额的90%。


到目前为止,中国占印度TBR的进口份额已经达到历史最高的95%。


阿波罗轮胎公司的负责人John Devadason表示:“廉价的中国进口货物是印度国内工业主要关注的问题。这个趋势足以让印度的制造商坐立不安,因为中国的成品轮胎比印度国内便宜30%。但是,由于该行业主要以现金方式交易,所以‘废钞令’在减少进口方面发挥了重要作用。”